L'association A Bicyclette encourage l'usage du vélo utilitaire dans la communauté Urbaine d'Alençon
Les bandes cyclables de l'avenue de Koutiala s'interrompent à l'approche des carrefours ! Aux heures d'affluence, les cyclistes doivent faire la queue aux feux derrière les files de voitures et de camions puisqu'ils n'ont pas le droit de les doubler à...
Suite à la remarque d'un adhérent qui constatait la difficulté de rouler sur les pavés disjoints de la rue du Bercail , nous rappelons qu'il serait aussi possible de passer par la rue aux Sieurs dans un seul sens (plan ci dessous). Par ce trajet pratiquement...
Pour sortir du béton, Philippe Ménard nous propose une balade dans la campagne au départ des zones très urbanisées. Cette boucle ne coûte que le prix d'un flèchage mais suppose qu'un sens interdit soit réouvert aux cyclistes entre les n° 1 et 3. A part...
La rue du Collège est une rue étroite très fréquentée et dont le pavage commence à se dégrader. Les véhicules ont tendance à vouloir doubler les cyclistes occupés à garder leur équilibre alors que la largeur est insuffisante. La rue du Collège est à d...
Les cycliste qui partent de l'hôpital ou du bas de la Grande rue et souhaitent se diriger vers la rue de Guéramé doivent actuellement emprunter la rue de Fresnay et l'Avenue de Koutiala très fréquentées. Mais le trajet le plus court et le plus sécurisant...
Pour faciliter la sortie de la ville vers les nouveaux lotissements de la rue desChâtelets, sans avoir à monter la côte de la rue de Lancrel, Il est intéressant de couper par la petite rue calme du Moulin de Lancrel. Cette rue en sens interdit est peu...
Suite à notre demande, la municipalité représentée par l'adjoint au maire Philippe Drillon a accordé aux cyclistes en juin 2006, de descendre la Grande Rue sur leur vélo en passant devant Notre Dame, pourvu de le faire à vitesse modérée, en respectant...
Les voitures ont tendance à prendre de la vitesse sous la ligne SNCF. Pourtant de nombreux cyclistes ont besoin d'emprunter ce trajet qui relie le centre ville à Courteille. A bicyclette propose que les cyclistes allant vers le centre ville puissent circuler...
Cette rue relie la rue de Lancrel (axe ycliste prioritaire) à la rue Julien en desservant plusieurs écoles et le CPO. La largeur disponible est de 4,10 m entre la rue de Lancrel et la rue Lallemant, sans ligne de bus et avec une très bonne visibilité....
Les employés de la Cité Administrative qui viennent de la rue Saint Blaise doivent contourner toute la place Bonet pour rejoindre leur parking. Ceux qui veulent accéder par le couloir vitré font un détour presque aussi long. Devant le commissariat, la...
La majeure partie de la Grande rue est maintenant ouverte aux vélos, mais ce tronçon, compris entre la rue de Lattre et la rue du Pont Neuf n'est toujours pratiquable que dans le même sens que le bus. Pour les cyclistes cela provoque un détour par la...
A l'automne 2005 nous avions demandé que les cyclistes ne puissent plus être doublés quand ils descendent le bas de la rue du Collège, par exemple avec un panneau blanc avec la mention écrite en clair "interdiction de doubler les cyclistes" (il n'existe...
Dans la grande rue, il faut des arceaux pour accrocher solidement les vélos, cela évitera aussi qu'ils encombrent les trottoirs dans certains passages étroits, il y a déjà assez de voitures qui y stationnent parfois illégalement. 4 ou 5 arceaux à placer...
Rue en sens interdit qui relie la très fréquentée rue de Cerisé au centre ville, via la rue Cazault. C'est un accès important pour les jeunes cyclistes qui se rendent à Saint François en passant illégalement sur le trottoir avec les piétons, au risque...
Le boulevard de la République, parcouru par une circulation très dense de poids lourds préssés, est dangereux pour les cyclistes. La circulation motorisée se fait sur trois voies. A bicyclette demande qu'à l'occasion de la création du futur rond point,...
Il n'existe pas d'itinéraire facile pour contourner la rue Saint Blaise quand on est à vélo. Et pourtant la rue est dangereuse dans le sens de la montée car les automobilistes pressés ont tandance à doubler les cyclistes ralentis en les serrant contre...
De nombreux cyclistes se sont fait voler leur vélo dans la Rue des Carreaux. Cette rue est trop calme et sans point fixe pour attacher un vélo. Quand un cycliste entre au cinéma, le voleur sait qu'il a au moins une heure pour agir ! Il serait souhaitable,...
Près de Lancrel, les arbres et les barrières offrent un choix diversifié d'attaches. Mais au bas de la rue et surtout à proximité de la Halle aux Toiles, les places manquent. Un investissement conséquent a été consenti en souterrain pour les voitures,...
Comment inciter les enfants à aller à l'école à vélo s'ils ne peuvent pas le garer et l'attacher en arrivant ? Toutes les écoles devraient disposer d'un garage à vélos, de préférence dans leur enceinte. Mais pour être facilement surveillé, il ne doit...
Stationnement en ville : des solutions existent Lors de sa dernière assemblée, l’association des commerçants a rappelé son inquiétude face à l’aggravation des problèmes de stationnement en centre ville (OF 26-6). Si nous nous accordons avec eux sur l’ampleur...
Voilà une grande place autour de laquelle il y avait bien peu d’emplacements officiels pour les vélos. Il est toujours possible de s’accrocher sur les balustrades métalliques mais dans ce cas les vélos peuvent parfois devenir une gêne pour les piétons....
le rêve : une gare avec un vrai garage à vélos intégré, sous la surveillance implicite des employés SNCF (ici Tours) Lors de notre balade du 7 avril 2006, notre président, Patrick Gaborit remet au chef de gare une lettre pour la Direction régionale de...
La disparition des zones bleues peut favoriser le commerce de centre ville et la circulation des piétons. C’est en tout cas démontrable autour de la Place à l’Avoine : actuellement, les automobilistes qui veulent se poser pour acheter leur pain ou leurs...
Un nouveau passage vient d'être ouvert pour relier Perseigne à Courteille via le parc Mantelet et le Chemin des trois Cheminées. Le sentier bétonné est étroit et officiellement réservé aux piétons. Il débouche à l'entrée du pont qui enjambe la Sarthe...
Le nouveau gymnase près de la gare est présenté comme un modèle de construction, avec isolation renforcée, chauffe-eau solaire... La pelouse pousse, les arbres sont plantés. Les travaux des abords ont été réceptionnés (voir Ouest France du 25-6-08), pour...
