le blog abicyclette

départ place Foch et retour au même lieu

94 cyclistes de 6 à ... ans

A remarquer que cette sortie est plus tardive que d'habitude,

elle ne coincide pas avec la fête du vélo nationale officielle.

12 km au rythme du plus lent, de préférence par des petites rues et voies cyclables, en ville, en campagne et le long de la Sarthe, sur les communes de Damigny, Condé-sur-Sarthe, Saint-Germain-du-Corbeïs.

Balade en groupe. Chacun devait respecter le Code de la route. Les enfants devaient rester sous la responsabilité de leurs parents.

Et comme promis, il a fait beau !

A bicyclette a organisé une

balade Vélo patrimoine gratuite

ouverte à tous, au rythme du plus lent

Dimanche 16 septembre 2012

départ 10 h 30 dans la cour du musée d'Alençon

Programme et parcours, voir les tableaux et plans ci dessous.

Cette balade guidée par des responsables des fouilles archéologiques de Damigny et Colombiers dans les années 80 et par des membres de l'association de promotion du patrimoine de Colombiers nous a permis d'évoquer ce qui est encore visible ou enfoui.

Un pique nique a eu lieu à mi parcours, vers 13 h, près de la mairie de Colombiers (chacun apportait son pannier repas). Dans la cour de l'école étaient exposés les panneaux d'une expo réalisée à la suite des fouilles du cimetière mérovingien ainsi que d'autres photos du patrimoine communal.

Dans la cour du musée, quelques commentaires autour des sarcophages mérovingiens de Colombiers (fin VII è s.). Tous ont été produits localement mais parfois avec des influences lointaines : décor de bandes sur un couvercle comme dans le haut Poitou. Ces sarcophages représentaient un investissement considérable pour les familles qui pouvaient se l'offrir, à une époque où les maisons rudimentaires étaient en terre et en bois, sans aucun élément de confort.

Passage rue Anne Marie Javouhey, nous passons le long d'une bande cyclable bien protégée par une rangée de plots. Ce n'est pas très esthétique mais la sécurité des enfants qui sortent de l'école est à ce prix.

Tesson de poterie gallo romaine précoce trouvée lors de la construction d'un des deux gymnases de Damigny.

Des kilomètres de murs entourent le parc du château de Lonray. ils traduisent une nette volonté des anciens propriétaire de s'isoler du reste de la population. Ils représentent un investissement important. A leur partie emmergée s'ajoutent les fondations profondes d'un mètre. Quand les constructeurs rencontraient une couche de rocher en surface, ils la perçaient pour vérifier qu'elle ne cachait pas des cavités naturelles dues aux dernières glaciations. S'ils trouvaient une "grotte", ils perçaient un trou dans la croute de surface et allaient construire un mur dans la cavité, à l'applomb du mur visible à l'extérieur, pour le soutenir.

Monsieur Robert Chevallier de l'association des Amis du patrimoine de Colombiers à qui nous devons tous les contacts pour l'accès aux propriétés privées. Nous l'en remercions.

Le groupe du matin devant le château de Lonray. Remerciements à la propriétaire d'avoir accepté notre intrusion.

Tronçon d'aqueduc romain initialement long de plusieurs kilomètres. Ce conduit en mortier de chaux coulé dans une tranchée peu profonde reliait le secteur des Grouas au bourg de Colombiers où étaient édifiés les thermes d'une grande villae. Le tracé du conduit descendait jusqu'au bourg en épousant les courbes de niveau (certainement pas en ligne droite). A l'approche du bourg, il devait franchir la Briante sur un pont, d'où le nom "le Grand pont" qui désignait déjà l'entrée du Bourg avant la construction de l'actuel pont. Ce pont moderne que l'on franchit quand on se dirige vers Lonray a succédé à un gué. Les dalles qui recouvraient probablement l'aqueduc ont dûes être récupérées en premier. puis les tronçons ont été éliminés les uns après les autres pour ne plus gêner les labours ou la construction du terrain d'aviation allemand puis américain qui a occupé la plaine devant le château. Une bonne partie des tronçons ont été enfouis avec des gravats dans la carrière des Grouas, anciennement propriété de la laitterie Négos de Damigny.

Visite du cimetière de Colombiers qui se superpose à une nécropole mérovingienne. Plus de 500 tombes du VII et début VIII è s. ont été fouillées à partir de 1980 par le Groupe de Recherches Archéologiques Aleçonnais (GRAAL), sous la direction d'Hubert GROS. Les objets découverts sont tous au musée d'Alençon. Les squelettes sont entreposés au CRAM de Caen. Arnaud POIRRIER a rédigé une maitrise d'archéologie en synthétisant les rapports d'H. Gros et les écrits de T. Churin.

Visite de la ferme et du fief de Maure

Le groupe sur la motte castrale de Vieux Pont dans les prairie proches de Maure. Le modeste château en bois entouré de douves servant de vivier a dû exister dès le X è ou XI è s. mais il ne semble jamais avoir été reconstruit sur place en pierre. Ses fossés doivent encore contenir les poubelles de ses habitants : déchets culinaires et  débris de vases globulaires presque tous identiques qui servaient à cuire les aliments...

La voie à ornières du Gué de Maure nettoyée par Monsieur Chevallier et ses amis. Un gros travail de défrichement et de manutention de gros blocs de granit qui ont été déversés dessus lors du creusement d'une tranchée récente. La voie est ancienne mais difficilement datable. Aucun objet ne vient confirmer une existence dès la période romaine.

Sur le site du camp de prisonniers de Damigny. Camp ouvert avant la guerre de 39-45 pour recevoir les ressortissants allemands dont le gouvernement Français se méfiait; réutilisé par les Allemands pour y stocker des prisonniers, des chevaux galleux, du matériel ; réutilisé enfin par les Américains pour administrer jusqu'à 20 000 soldats Allemands qui venaient s'y faire écrouer avant d'être mis à disposition d'agriculteurs Français. Certains sont restés en Françe après leur libération (Pour plus de détails, consulter les écrits très précis de Gérard Bourdin, en tapant "camp de prisonniers de Damigny" sur Google.

Prochaine balade départ

dimanche 18 septembre

départ Place Foch à 15 h 15

Balade entrecoupée de visites et de commentaire sur le patrimoine.

Premier maillon : le château, son passé ancien et récent, son avenir.

Balade familiale gratuite ouverte à tous.

La Voie Verte est officiellement ouverte, même si beaucoup reste à faire : tout le

flèchage et le topoguide (on ne sait jamais où on est !) .

Les barrières doivent être améliorées. Elles sont parfois difficiles à contourner.

Les aires de pique nique sont à construire...

Un peu de patience et d'indulgence pour ceux qui ont déjà beaucoup travaillé !

Mais vous pouvez déjà parcourir les 67 km à pied, à vélo et en poussette.

Les rollers trouveront un revêtement formidable d'Alençon à Valframbert.

Les chevaux devront attendre que le revêtement ait bien durci (à vélo c'est déjà parfait).

Plusieurs accès sont possibles :

1) Au départ du théâtre d'Alençon (av de Quakenbrück) :

Près de la gare, suivez le vélo visible sur la photo. Il s'engage sur un chemin qui longe

les voies, il est bordé d'un grillage vert.

Pour accéder à cette entrée de manière sécurisée si vous venez du centre-ville,

traversez la "Route de Paris" au pied du pont (côté ville),

puis passez le pont sur le trottoir de gauche, le vélo à la main,

pour rejoindre l'entrée visible sur la photo précédente.

2) Entrée près du terrain d'aviation (av de Quakenbrück):

Sur la route de paris,  juste avant le terrain d'aviation,

prenez la Sente des Larrons, à gauche sur la photo.

Cette petite route calme, plus ou moins bien goudronnée, vous conduira à la voie.

L'entrée dans la Sente des Larrons, vue en venant de Courteille par la rue des Sainfoins.

La Sente des Larrons butte sur la Voie Verte. L'escalier d'accès est encore à construire !

Pour éviter l'escalade, prenez à gauche pour rejoindre la voie de plein pied.

3) Accès par la Route de Sées (av de Basingstoke)

L'entrée de la voie se confond avec celle du centre de contrôle technique, face à la jardinerie.

Si vous venez en voiture, garez-vous sous les arbres le long près du réverbère.

Il faut passer par un tunnel (escalier muni de rampes pour les vélos et poussettes)

pour passer sous la voie ferrée. La Voie Verte est juste derrière.

Sur 5 km environ, le tracé est en goudron super lisse, idéal pour les poussettes, rollers et pneus fins.

C'est ce que nous avions demandé avec insistance. Merci au Syndicat Mixte d'avoir accédé à cette requête.

Au delà, le revêtement est en gravier très fin comme les allées des Promenades.

Et comme c'est neuf, c'est aussi très agréable !

Attention aux ronces

Nous mettons en garde les cyclistes contre les ronces qui colonisent les abords du tracé et sont les pires ennemis de nos pneus. Bientôt, ces liannes vont gagner du terrain vers l'axe de la voie. Même frêles et jeunes elles peuvent provoquer des crevaisons larvées.

- Prévoyez une pompe, essayez effectivement les raccords avant le départ ;

- gonflez bien vos pneus (les pneus durs crèvent moins et le pédalage est bien plus facile)

Retour par le train

Ceux qui le souhaitent peuvent aller jusqu'au Theil, à 67 km  et revenir par le train via Le Mans

(trains TER  en gare du Theil La Rouge avec souvent du temps de changement de train  pour se balader dans le Mans. Vous pouvez aussi faire les 67 km retour à vélo sur la voie !

Qui faut-il remercier, cherchez l'oubli :

Faites le compte, il manque 1,2 M d'€ pour totaliser 3,9 M

Car le rédacteur du panneau a "oublié" les communes traversées !

Et comme c'est au prorata du nombre d'habitants,

Alençon est le principal financeur, suivi de Valframbert.

Vous pouvez consulter le blog de la Voie Verte en cliquant ici

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