Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
10 février 2010 3 10 /02 /février /2010 00:07
Les propositions du CDL , validées en novembre 2009 en séance plénière, recoupent souvent les nôtres, c'est pourquoi nous vous donnons ci-dessous des liens pour les consulter en intégralité.

Résumé des propositions
publié presque intégralement par l'Orne Hebdo
et partiellement (avec déformations) par Ouest France

Remarques préliminaires importantes et problèmes de circulation au sud (1ère partie)

Circulation au sud (suite) : l'avenue du Général Leclerc

Appaiser la circulation à Montsort

Rendre Saint Léonard aux promeneurs et aux clients

Créer une piste cyclable le long de la Sarthe entre Condé et Saint Germain

Ouvrir une partie des sens interdits aux vélos et créer des zones de rencontre à 20 km/h, ouvertes aux voitures mais avec priorité aux piétons.
A remarquer que le CDL a repris l'intégralité de nos propositions pour les rues qui le concernent, à l'exception de la rue du Mans pour laquelle une majorité de membres pensent qu'une limitation à 20 km/h est prématurée. Ils pensent qu'il faut déjà faire respecter le 30 km/h et renforcer nettement la signalisation des passages protégés.

Problèmes d'hygiène et d'esthétique

Animation du quartier, embellisement, cadre de vie, bancs publics...

Tranquillité, insécurité

Liste des membres du CDL et leurs fonctions


Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
18 mars 2009 3 18 /03 /mars /2009 22:36
Un nouvel espace de rencontre et de communication cycliste est né.
Il propose aux différentes associations cyclistes
 d'échanger leurs annonces de manifestations...

Ainsi vous pourrez faire du vélo en groupe pratiquement toutes
 les semaines pourvu de savoir changer de monture :
VTT en forêt, vélo de course sur route, cycle acrobatique...
et balades tranquilles avec A Bicyclette.

Pour en savoir plus cliquez sur ce lien.
Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
16 octobre 2008 4 16 /10 /octobre /2008 10:49
Le Centre social est le siège social de l'association A Bicyclette (vous pouvez y déposer le courrier que vous nous destinez sans y mettre de timbre) mais c'est aussi un lieu de rencontre ouvert à tous, pas seulement aux habitants du quartier.
Tous les jours, vous pouvez aller y lire Ouest France ou l'Orne hebdo gratuitement (disponibilité souvent plus rapide qu'à la bibliothèque) ;
vous inscrire dans les activités variées : randonnée pédestres ou sorties familiales plus lointaines, peinture, arts créatifs, guitare, couture, gym, jeux 3ème âge...
Visiter des expositions gratuites renouvelées environ tous les trois semaines ;
Le centre de loisirs accueille les enfants pendant les vacances, le mercredi et après l'école pour l'aide aux devoirs.
Pour tous renseignements consultez le site internet du centre en cours de construction. Si vous n'y trouvez pas encore toutes les informations souhaitées, vous pouvez joindre le service d'information du centre au numéro de téléphone inscrit sur la page d'accueil du site internet à découvrir en cliquant sur le lien suivant :
Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
10 décembre 2007 1 10 /12 /décembre /2007 18:21
L'association Place Publique met en ligne ses idées sur l'aménagement de la ville, sur sa gestion et formule ses idées pour l'avenir. Vous les trouverez sur : http://place-publique-alencon.blogspot.com
Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
14 octobre 2007 7 14 /10 /octobre /2007 15:25
A Bicyclette n'a rien contre le casque à vélo. Beaucoup de nos membres, sutout les plus jeunes et les plus âgés le portent. Nous approuvons l'obligation du port pour les épreuves sportives et pour les écoles.
Par contre, nous sommes résolument contre l'obligation de mettre le casque pour aller chercher son pain à 300 m comme semble vouloir l'imposer le gouvernement. Tout ce qui peut dissuader de monter sur un vélo conduit à favoriser les maladies de la sédentarité, bien plus coûteuses en vies  humaines que les rares blessures à la tête contractées en ville à vélo.
Cette fausse bonne idée dissuadrait nombre d'élégantes qui forment aujourd'hui la majorité (eh oui !) des cyclistes en ville. Cela casserait net le développement des locations de type Vélib (n'est-ce-pas le but inavoué ?).

Vous trouverez ci-dessous, la lettre du Président du Club des villes cyclables adressée à Mr Borloo :

Monsieur Jean-Louis Borloo
> Ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables
> 246 boulevard Saint-Germain
> 75007 Paris
>
> Paris, le 9 octobre 2007
>
>
> Monsieur le Ministre,
>
> Nous avons appris que la Direction de la Sécurité et de la  
> Circulation Routières a annoncé publiquement, à l’occasion d’un  
> colloque international, son souhait de rendre obligatoire le port  
> du casque à vélo, dans un premier temps pour les jeunes. A l’instar  
> de la Fédération française de la bicyclette (FUBicy) et de la  
> Fédération nationale des associations d’usagers des transports  
> (FNAUT) qui vous ont déjà interpellé, le Club des villes cyclables,  
> qui rassemble plus de 950 collectivités territoriales – villes,  
> départements et régions – dénonce le caractère contreproductif  
> d’une telle mesure qui n’a été adoptée par aucun des pays européens  
> voisins pourtant connus pour le succès de leurs politiques cyclables.
>
> Il serait très paradoxal que votre ministère et la Sécurité  
> routière amalgament les différentes pratiques du vélo dont les  
> risques sont de nature très différentes lorsqu’on compare les  
> pratiques sportives et les pratiques utilitaires notamment urbaines.
>
> Il serait inexplicable qu’au moment du Grenelle de l’environnement,  
> votre ministère porte une mesure non justifiée par l’accidentologie  
> mais de nature à entraîner une baisse immédiate de la pratique du  
> vélo comme le prouve l’impact négatif de cette même mesure dans un  
> pays comme l’Australie qui a vu la pratique de la bicyclette chuter  
> de 30% après son adoption.
>
> Contrairement à une idée reçue, l’usage du vélo urbain n’est pas  
> dangereux, et les lésions crâniennes ne sont pas plus fréquentes  
> chez les cyclistes urbains que chez les piétons ou les passagers  
> d’automobile, que personne ne songe à équiper d’un casque.
>
> Comme le soulignent les fédérations précitées et comme vos services  
> ne l’ignorent pas, l’explosion de la pratique du vélo dans les  
> villes d’Italie du nord et plus récemment à Lyon, Bordeaux et à  
> Paris n’a été accompagnée d’aucune aggravation de l’insécurité,  
> bien au contraire.
>
> L’obligation du port du casque serait anti-pédagogique. Alors que  
> c’est précisément sur la pédagogie qu’il faut faire porter les  
> efforts : pédagogie en direction de tous les usagers de la rue, et  
> notamment des automobilistes dont les comportements résultent  
> souvent d’une méconnaissance des autres usages et du partage de la  
> voirie. Pédagogie aussi en direction des cyclistes auprès desquels  
> il serait préférable de souligner toute l’importance d’être bien  
> vus, notamment la nuit et à la tombée du jour.
>
> L’obligation du casque est par ailleurs contradictoire avec les  
> efforts des collectivités locales et des entreprises, à travers les  
> plans de déplacements d’entreprises, pour promouvoir l’usage du vélo.
>
> Le Ministère des Transports, interrogé sur ce sujet à onze reprises  
> au cours de la mandature précédente a toujours répondu que  
> l’obligation du port du casque à vélo a conduit à des échecs dans  
> d’autres pays. Dans son rapport parlementaire de 2004 «  
> Propositions pour encourager le développement de la bicyclette en  
> France », Madame Le Brethon, député du Calvados, estime que la  
> généralisation du port du casque n’est pas pertinente.
>
> Si le Gouvernement souhaite aujourd’hui améliorer la sécurité des  
> cyclistes, nous l’invitons plutôt à s'inspirer des propositions que  
> nous avons portées avec la FUBicy dans le cadre du Grenelle et qui  
> sont aujourd'hui sans réponse. Notamment : l'adoption rapide d'un  
> code de la rue et l'affection de 10% des budgets routiers à la  
> réalisation d’aménagements cyclables.
>
> Aussi, au moment où s’engagent dans les régions les débats du  
> Grenelle de l’environnement et à la veille du rassemblement de tous  
> les élus de France en charge des politiques cyclables à Lyon pour  
> le 17ème congrès du Club des villes cyclables qui coïncide avec la  
> Semaine nationale de la sécurité routière, nous vous demandons de  
> bien vouloir reconsidérer un tel projet à la lumière des faits, des  
> expertises et d’une indispensable concertation. Nous vous demandons  
> d’envoyer un signal positif en faveur du développement du vélo et  
> non pas un message de nature à décourager la pratique et les  
> efforts des collectivités territoriales.
>
>
> Je vous prie de croire, Monsieur le Ministre, à l’assurance de ma  
> meilleure considération.
>
> Denis Baupin
> Président
Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
15 février 2007 4 15 /02 /février /2007 01:05



Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article
11 février 2007 7 11 /02 /février /2007 15:56
FUBicy
Fédération française des usagers de la Bicyclette
http://fubicy.org

Club des villes cyclables
http://www.villes-cyclables.org

ADEME
Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie
http://www.ademe.fr

ARDES
Association Régionale pour le Développement de l'Economie Solidaire
http://www.ardes.org

Salon du développement durable organisé fin mai 2008 à Alençon
http://salon-developpement-durable.zevillage.org/
Repost 0
Published by à Bicyclette - dans Nos liens
commenter cet article