A Bicyclette Alençon

Depuis plus de deux ans, nous demandions qu'il y ait un
parking à vélos à proximité ou dans chaque école de la ville.

La municipalité vient de faire poser des arceaux à l'entrée de l'école Masson.
 Ils sont déjà occupés ce qui prouve que nous avions raison de les demander.


N'oubliez pas d'y accrocher votre vélo à l'aide d'un antivol en
 forme de U, les seuls qui sont efficaces.
Les tortillons en câble font "rigoler" les voleurs.

Dans la série "j'ai testé pour vous" : le nouveau caroussel à vélos de la gare.

En résumé : ce stationnement très solide, géré par la
Mairie d'Alençon, convient parfaitement à des cyclistes
 qui prennent régulièrement le train pendant plus d'un
mois ou à des habitants du quartier de la gare qui
 n'auraient pas où ranger leur vélo dans leur immeuble
 (qu'ils prennent  le train ou pas). Il n'est pas
 adapté à des utilisateurs occasionnels.

Pour tous les autres cyclistes, nous demandons toujours un stationnement
 dans l'enceinte SNCF, sous la surveillance tacite des agents, comme à Caen ou à Tours.


Mode d'emploi :


Chaque compartiment s'ouvre facilement avec une clef de sécurité
(attention, le numéro qui est gravé sur la clef ne correspond pas
  forcément au numéro du box mais ce problème devrait être rapidement résolu).


C'est du très solide,
 difficile à crocheter, avec plusieurs points d'ancrage.
La porte n'est pas une simple tôle.
Le toit est du même plastique que les boucliers des CRS.


Entrez votre vélo en levant la roue avant
(c'est un coup de main à prendre, avec un peu d'élan, après
deux ou trois essais, cela ne vous demandera aucun effort)

Pour les débutants, la marche à suivre est indiquée à l'intérieur.


La roue arrière s'encastre dans une logette au sol et le vélo tient tout seul.


Si votre vélo a une très grande valeur,
 vous pouvez le fixer avec un bon antivol sur une barre soudée, prévue à cet effet.


Si vous êtes un cycliste très grand (plus de 1,85 m), il se peut que la selle
 s'oppose à la fermeture de la porte. Forcez un peu, le vélo peut  avancer
 d'une dizaine de centimètres dans sa logette et vous fermerez sans difficulté
(en cas de réelle blocage pour des vélos particuliers, les services techniques
 disposent d'une plaque adaptable au sol pour que les très grands vélos s'encastrent).


Comment louer un compartiment

Ce stationnement est géré par la mairie,
le guichet SNCF ne peut pas vous renseigner.
Le système vient de se simplifier et normalement,
vous ne le ferez les démarches qu'une fois.


Première et désormais seule étape : allez à la Rotonde près de la Halle au Blé.
Entrez par la porte vitrée et montez l'escalier à droite jusqu'au 1er étage :
 service du stationnement
(tel 02-33-32-41-57, ouvert du lundi au vendredi, de 9h à 12 h et de 14 h à 17 h).


Vous signerez un contrat de location :
soit au mois avec tacite reconduction,
soit à l'année.
Attention de bien demander à résilier quinze jours avant la fin
de la période si vous ne voulez pas que la période suivante vous soit facturée
 (simple lettre adressée ou portée au Service stationnement, Mairie d'Alençon).
Tarifs : 8 € par mois ou 60 € par an
(c'est bien moins cher que prendre votre voiture !)

  Munissez vous d'un RIB (petit coupon dans votre carnet de chèques);
c'est indispensable pour le système de facturation.
Vous recevrez la facture  à domicile comme une feuille d'impôts :
premier mois de location et caution de 40 € (qui n'est demandée qu'une fois.
 Nous ne savons pas si cette caution est prélevée).
Vous pourrez alors opter pour un paiement par
 prélèvement automatique pour ne plus vous en soucier.

Principales clauses du contrat :

Usage exclusif pour garer des vélos. Un vélo oublié après la fin du contrat est
 remis à la Police municipale. Vous ne pouvez pas sous-louer.
 La ville ne garantit pas le vol et le vandalisme dans le compartiment...

Ce service stationnement vous délivrera alors votre clef


Merci aux municipalités successives et aux services techniques
d'avoir porté ce projet jusqu'au bout et d'avoir bien voulu simplifier le système de
réservation qui était fort compliqué au départ.