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28 juin 2009 7 28 /06 /juin /2009 00:11
Quand A Bicyclette n'existant pas, la municipalité Lambert avait préféré planter deux rangées
 d'arbres dans des caisses plutôt que de faciliter la circulation des vélos. Or le boulevard
Colbert est dangereux et long à contourner quand on veut relier l'Est et l'Ouest de la ville.
 Les arbres sans enracinement souffrent de la moindre sécheresse et
 demandent beaucoup d'arrosage et d'entretien.

Nous proposons donc l'aménagement d'une vraie piste cyclable double sens,
 du côté gauche de la photo, au moins de la petite rue Barillet, juste à gauche ,
 jusqu'au Chemin des Châtelets, à
l'arrière plan .
 En montant  par l'allée des Tilleuls on rejoint l'entrée du

collège Balzac et Damigny ; en tournant à droite par la rue du moulin de
Lancrel, on arrive à Lancrel en toute tranquillité).

La continuité jusqu'aux feux de la rue de Lancrel et tout le
 long du boulevard Mézeray serait complexe à réaliser.


La continuité vers la rue de Bretagne pourrait attendre la modification des feux du
 Chapeau Rouge mais il sera certainement plus sécurisant de relier le centre ville en
 passant par la rue Giroye, à droite sur la photo. 

Il sera alors indispensable de prévoir  des  traversées en deux temps du
 boulevard Colbert et de la rue de Bretagne (aux deux extrémités de la rue Giroye).
 Le passage avec refuge central que nous avons obtenu au pied du Pont de
Paris peut servir de modèle. Les feux flash y sont inutiles et mêmes dangereux
 car ils peuvent laisser croire aux enfants que les voitures vont s'arrêter alors
que les automobilistes ne s'arrêtent véritablement qu'à des feux rouges !

La rue Barillet, juste à gauche, est une bonne liaison tranquille vers Villeneuve.

Cette piste cyclable le long du boulevard détruit beaucoup de places de
stationnement qui sont très rarement utilisées. Seules celles qui jouxtent les
maisons juste à gauche sont modérément occupée par les riverains qui disposent
par ailleurs  tous d'un garage et d'une cour associée. Quand la piste sera
construite ils pourront encore se garer à droite de la photo en profitant de la
 confortable traversée piétons cyclistes en deux temps.
La piste valorisera leurs maisons.

Les piétons longeront officiellement le boulevard par la droite, le long du mur du
 CPO, à l'ombre des arbres conservés. Mais rien ne les empêchera, dans les
 faits, de profiter de la piste de gauche, large de 3 m, propice à la
 promenade avec poussettes et enfants...



Il semble nécessaire de démolir ou d'échancrer le parapet du pont pour faire
 passer la piste sur une passerelle. Aux feux des Châtelets, la traversé
vers le Moulin de Lancrel est facile quand le feu est rouge.

Le choix d'une piste bidirectionnelle d'un seul côté du boulevard permet de conserver
 une rangée d'arbres sans revenir au décor trop minéral que l'on pouvait voir il y a 15 ans.



Exemple de piste cyclable bien protégée le long d'une voie dangereuse à Bordeaux.
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