~ À Bicyclette ~   

L'Association qui vous aide à pédaler dans la communauté urbaine d'Alençon


Album photos

Lundi 30 juin 2008
En raison d'une panne de machine (une de plus),
la séance d'imatriculation des vélos du 5 juillet devant Notre Dame est annulée.

.Prochaine opération sur Alençon :
Samedi 6 septembre 2008
sur le marché du matin, au pied de Notre Dame
(sauf en cas de forte pluie)

tarifs : gratuit pour les scolaires
2 € pour les adhérents d'A Bicyclette
5 € dans les autres cas

Présention obligatoire de la facture du vélo
ou d'une pièce d'identité du propriétaire


Pour plus de détails sur le procédé, cliquer sur la rubrique :
"Marquage des vélos contre le vol"
sur la gauche de cette page.
par à Bicyclette publié dans : Marquage des vélos contre le vol
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Mardi 17 juin 2008
Extraits de l'étude réalisée par la société ALTERMODAL au cours
de l'hiver 2006-2007
(Analyse de la situation, enquête téléphonique,
comptages aux carrefours, premières propositions)


En orange sur fond noir, quelques remarques A bicyclette.
en jaune : quelques propositions.

LA VOITURE :

Usage prédominant de la voiture pour tous types de
déplacements hors déplacements domicile / travail :
- 69 % des déplacements à Alençon
- 92 % des déplacements pour la 1ère couronne
- 96,5 % pour la seconde couronne

Déplacements domicile / travail : 92 %

On mesure ici la dépendance des Alençonnais à la voiture et
 la révolution que peut engendrer un carburant à 5 € le litre !


91 % des ménages ont une voiture (85 % en France)
98 %en première et seconde couronne
51 % des ménages sont multimotorisés
(1,3 voitures par ménage à Alençon ; 1,95 dans la seconde couronne)
Que de place pourrait être récupérée si les ménages
 pouvaient déjà n'avoir qu'une voiture. La hausse du
carburant va induire des voitures plus petites, plus légères,
 qui prendront moins de place en stationnement et useront
 moins la voirie.


84 % des ménages de la CUA ont le permis
mais...
50 % des 18-25 ans n'ont pas le permis
21 % des Alençonnais ne l'ont pas

Accéder au permis (maintenant qu'il n'est plus donné
gratuitement à l'armée pour les garçons) est devenu
un rite de passage vers l'âge adulte et un signe de réussite.
 Abandonner la voiture par la suite peut être perçu comme
 un retour à l'enfance qui se traduit par la réflexion suivante,
 entendue quand on demande à un jeune adulte pourquoi il ne
souhaite pas faire ses déplacements à vélo : "je vais pas
 aller en vélo, j'suis grand, j'ai le permis et ma voiture".

LES BUS URBAINS :

Des réflexions identiques peuvent être entendues à propos
 des bus seulement utilisés par les publics contraints: scolaires,
 vieux et chômeurs (ce n'est pas le cas dans toutes les villes).


65 % des usagers du bus n'ont pas le permis
37 % n'ont pas de voiture au foyer

Changer de mode de transport vers le bus ce n'est pas seulement
changer d'habitudes c'est aussi prendre le risque que votre entourage
 croit que vous avez perdu votre permis, que vous êtes ruiné...
Les élus et les leaders d'opinion doivent montrer l'exemple et
se déplacer ostensiblement à vélo et en bus.


2 % des actifs alençonnais vont au travail en bus
1 % des actifs de la CUA vont au travail en bus
46 % des usagers ont moins de 18 ans
45 % des déplacements en bus pour usage scolaire

Il y a une bonne marge de progression. Si ces chiffres passaient
à 15 % pour les travailleurs comme dans beaucoup d'autres villes,
 ce serait la fin des bouchons et des problèmes de stationnement
aux heures de pointe.

Encore faudrait-il que les lignes desservent les lieux de
travail avec une bonne cadence.


Actuellement, seule la ligne 1 (Courteille - Perseigne) a une bonne fréquence.
Elle draine 70 % des passagers.

LES BUS INTERURBAINS
(ils viennent des communes situées au-delà de la communauté
urbaine et sont gérés par le Conseil Général)

- 7 % des élèves et 3 % des étudiants les empruntent
- ils représentent 0 % pour tous les autres types de déplacement
(même pour les déplacements domicile  / travail)
- les offres ne sont pas calées sur les horaires d'une grande partie des actifs
- pas de tarif préférentiel pour les actifs
- pas de communication sur le coût comparé par rapport au même trajet en voiture.

  Là encore, il y a de bonnes perspectives de progression du bus, surtout
quand on observe les données suivantes concernant le travail et auxquelles
 il  faudrait ajouter les autres motifs de déplacements obligatoires
 (soins, achats...)  :


-
30,7 % des salariés de la communauté urbaine viennent de l'extérieur

- 810 viennent des communes de l'"Est alençonnais"

- 429 viennent des abords de la forêt de Perseigne
- 1273 viennent des abords de Saint-Paterne
Une ligne de bus adaptée aux heures de travail serait la bienvenue

- 208 viennent des communes proches du Mêle sur Sarthe

- 448 viennent de la vallée du Sarthon et 494 des abords de Pré-en-Pail
Est-il si urgent de fermer la ligne de SNCF qui pourra transporter ces
 travailleurs quand l'essence sera à 4 € du litre ?

Et en attendant, on peut penser à des bus venant de Pré-en-Pail
qui rejoindraient une plate-forme d'échange située autour du grand
parking du Hertrée.

Là les travailleurs retrouveraient une petite voiture restée à demeure,
 un vélo ou une navette qui leur permettrait de finir leur trajet.

Quelques services rendraient les temps d'attente moins pénibles :
abri chauffé (point de rencontre pour covoiturage), vente de journaux,
 restauration rapide...

- 420 employés viennent des abords de Fresnay
Ce trafic contribue à l'engorgement de la rue de Fresnay.

- Le pays de Sées fournit 355 "travailleurs" et le secteur d'Argentan 135
Pour ces derniers migrants, le train est la solution d'avenir pourvu
 qu'ils trouvent près des gares des lieux pour garer une voiture ou
un vélo (parking sécurisé), une navette...


Les solutions proposées ont un coût qui peut être absorbé par les
économies que feront les différentes collectivités sur les ronds-points
 et les déviations qu'ils n'auront plus à construire. Ces équipements
étaient rendus nécessaires par la profusion des gros véhicules individuels
 occupés par un seul passager et générateurs d'encombrements.

Encore faudra-t-il que les élus issus de deux régions, trois
départements et une dizaine de communautés de communes
 trouvent un terrain d'entente et l'imposent aux sociétés privées
 détentrices des marcheés publics de transports. Dans ce
domaine, le Grand Alençon préconisé par Alain Lambert
aurait été judicieux (à condition de ne pas le mobiliser
 au profit de la création d'une déviation ouest d'Alençon
complètement anachronique).
Mais il est peut-être possible de trouver un arrangement juridique
 pour créer une méga communauté urbaine, correspondant au
 bassin de vie et  réduite à la compétence transports.
Il faut agir, l'avenir de la ville en dépend, les automobilistes
 sont au pied du mur et les trésoreries familiales se vident.


Article en cours d'écriture, la suite dans quelques heures ou quelques jours...
par à Bicyclette publié dans : Propositions générales, applicables à toute la vil
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Mardi 17 juin 2008
Le prochain CA d'A bicyclette aura lieu au
Centre Social Edith Bonnem
Mercredi 3 septembre à 18 h
ouvert à tous.
.
par à Bicyclette publié dans : Vie de l'association (dates de réunions, d'activit
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Mardi 17 juin 2008
l'association A BICYCLETTE                                             à Mr Joachim Pueyo
                                                                                         Maire d'Alençon
  
                                                                                      à  Orne Hebdo
                                                                                      à  Ouest France
                                                                                        et à travers eux:
                                                                                      aux citoyens d'Alençon et de ses environs
 
 
                                      Monsieur le Maire,
                                      Mesdames, Messieurs,
 
                                      nous sommes très heureux du succès qu'a connu cette année notre balade à l'occasion de la fête du vélo: environ 175 personnes, alors que nous étions 120 en juin 2007, de tout âge et condition, ont goûté ensemble aux plaisirs du vélo, en ville, puis sur d'agréables chemins de campagne, sans trop se fatiguer, et sans accident. Ce moment de rencontres en roulant a pu se prolonger par une collation à la Halle au blé, bien méritée.Nous tenons ici à remercier, encore une fois et de tout coeur, les services municipaux et les forces de l'ordre, qui ont tant contribué au bon déroulement de cet évenement festif.Nous souhaitons tout particulièrement remercier Monsieur Pueyo d'avoir été présent, sur son vélo, et d'avoir publiquement pris la parole, à la fois pour souligner l'importance de la bicyclette comme moyen de transport au quotidien, en ces temps de crise croissante économique et écologique, et surtout pour s'engager à ameliorer les conditions de circulation et de stationnement pour les cyclistes àAlençon, par des mesures concretes dès cette année.
 
                                     Vous avez été nombreux à nous demander, si d'autres rendez-vous similaires étaient prévus en 2008.Et en effet notre association, qui a pour but de promouvoir le vélo dans la vie quotidienne, consacre certes beaucoup de son énergie à faire des propositions concrêtes d'aménagement  de la voirie, mais elle tient aussi à démontrer régulièrement le coté convivial, communicatif, joyeux de ce mode de transport.Aussi nous avons le plaisir de vous proposer , dès septembre prochain, une nouvelle sortie tous publics:
 
                                    RENDEZ VOUS DONC LE SAMEDI 27 SEPTEMBRE, A 16h30,
                                    PLACE  LA MAGDELEINE (attention: nouveau lieu de départ!)
 
            pour un circuit qui nous amenera cette fois du coté de Saint Germain du Corbeis
 
 
                                   Nous vous donnerons plus de détails à la rentrée,par voie de presse, mais aussi sur notre "blog":  http://abicyclette.over-blog.com/
Vous pouvez y trouver par ailleurs l'ensemble de nos propositions, et y rajouter les vôtres, si le coeur vous en dit.Vous y apprendrez également les dates et lieux des prochains gravages de vélo, une initiative  de précaution  contre le vol dont notre association à pris le relais sur alençon.
                                 
                                 Vous pouvez aussi nous écrire:
                   A bicyclette      Centre Edith Bonnem       61000 Alençon
 
                                                                               ou encore venir nous rencontrer,lors des séances de notre "conseil d'administration" ,qui est   tout sauf un club fermé; le prochain est prévu le mercredi 3 septembre à 18 heures, au Centre Edith Bonnem.
 
                                 en attendant de vous retrouver,
                                 cordialement
 
 
 
 
 
 
                          Rose Blanche Lemeur            Thierry Churin        Philipp Geissler
                                     secrêtaire                     trésorier                       président
par à Bicyclette publié dans : Vie de l'association (dates de réunions, d'activit
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Samedi 31 mai 2008
A Bicyclette et la Ville d'Alençon vous proposent une balade familiale gratuite

Dans le cadre de la fête nationale
"Tous à vélo"
Samedi 7 juin 2008
 départ 17 h sur la place Masson
(près de la Halle au Blé)

200 cyclistes attendus pour une boucle en ville
(vers le nord est de la ville. Retour facile pour ceux qui ne
 souhaiteraient pas faire la totalité du parcours car nous
ne nous écarterons pas de l'agglomération)

Monsieur le maire et plusieurs conseillers municipaux
 nous ont assuré de leur présence.

Circulation tranquille : les débutants et les
 anciens doivent pouvoir suivre


Animations avant le départ :
- imatriculation
des vélos contre le vol dès 14 h
(exceptionnellement gratuit pour les scolaires),


- démonstration de vélo electrique...


Réservez votre après-midi !


par à Bicyclette publié dans : Vie de l'association (dates de réunions, d'activit
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